PEMERINTAH TAK BISA PATOK DOLLAR

Saat kurs dollar naik, pasti akan diikuti dengan naiknya harga-harga di pasaran sehingga akan merugikan masyarakat, menurut Wapres Bediono,Pemerintah tak bisa mematok kurs dollar karena akan menjadi ajang bagi para spekulan untuk bermain.
Pemerintah harus menjaga kurs dollar agar jangan sampai melemah, sehingga tidak merugikan masyarakat,dan aspek ekonomi tidak melemah.
Kenaikan harga barang akan menyebabkan inflasi, dalam ilmu ekonomi, inflasi adalah suatu proses meningkatnya harga-harga secara umum dan terus-menerus (kontinu) berkaitan dengan mekanisme pasar dapat disebabkan oleh berbagai faktor, antara lain, konsumsi masyarakat yang meningkat atau adanya ketidak lancaran distribusi barang.[1] Dengan kata lain, inflasi juga merupakan proses menurunnya nilai mata uang secara kontinu. Inflasi adalah proses dari suatu peristiwa, bukan tinggi-rendahnya tingkat harga. Artinya, tingkat harga yang dianggap tinggi belum tentu menunjukan inflasi. Inflasi dianggap terjadi jika proses kenaikan harga berlangsung secara terus-menerus dan saling pengaruh-mempengaruhi. Istilah inflasi juga digunakan untuk mengartikan peningkatan persediaan uang yang kadangkala dilihat sebagai penyebab meningkatnya harga. Ada banyak cara untuk mengukur tingkat inflasi, dua yang paling sering digunakan adalah CPI dan GDP Deflator.

Inflasi dapat digolongkan menjadi empat golongan, yaitu inflasi ringan, sedang, berat, dan hiperinflasi. Inflasi ringan terjadi apabila kenaikan harga berada di bawah angka 10% setahun; inflasi sedang antara 10%—30% setahun; berat antara 30%—100% setahun; dan hiperinflasi atau inflasi tak terkendali terjadi apabila kenaikan harga berada di atas 100% setahun.
Inflasi memiliki dampak positif dan dampak negatif- tergantung parah atau tidaknya inflasi. Apabila inflasi itu ringan, justru mempunyai pengaruh yang positif dalam arti dapat mendorong perekonomian lebih baik, yaitu meningkatkan pendapatan nasional dan membuat orang bergairah untuk bekerja, menabung dan mengadakan investasi. Sebaliknya, dalam masa inflasi yang parah, yaitu pada saat terjadi inflasi tak terkendali (hiperinflasi), keadaan perekonomian menjadi kacau dan perekonomian dirasakan lesu. Orang menjadi tidak bersemangat kerja, menabung, atau mengadakan investasi dan produksi karena harga meningkat dengan cepat. Para penerima pendapatan tetap seperti pegawai negeri atau karyawan swasta serta kaum buruh juga akan kewalahan menanggung dan mengimbangi harga sehingga hidup mereka menjadi semakin merosot dan terpuruk dari waktu ke waktu.

Bagi masyarakat yang memiliki pendapatan tetap, inflasi sangat merugikan. Kita ambil contoh seorang pensiunan pegawai negeri tahun 1990. Pada tahun 1990, uang pensiunnya cukup untuk memenuhi kebutuhan hidupnya, namun di tahun 2003 -atau tiga belas tahun kemudian, daya beli uangnya mungkin hanya tinggal setengah. Artinya, uang pensiunnya tidak lagi cukup untuk memenuhi kebutuhan hidupnya. Sebaliknya, orang yang mengandalkan pendapatan berdasarkan keuntungan, seperti misalnya pengusaha, tidak dirugikan dengan adanya inflasi. Begitu juga halnya dengan pegawai yang bekerja di perusahaan dengan gaji mengikuti tingkat inflasi.

Inflasi juga menyebabkan orang enggan untuk menabung karena nilai mata uang semakin menurun. Memang, tabungan menghasilkan bunga, namun jika tingkat inflasi di atas bunga, nilai uang tetap saja menurun. Bila orang enggan menabung, dunia usaha dan investasi akan sulit berkembang. Karena, untuk berkembang dunia usaha membutuhkan dana dari bank yang diperoleh dari tabungan masyarakat.

Bagi orang yang meminjam uang dari bank (debitur), inflasi menguntungkan, karena pada saat pembayaran utang kepada kreditur, nilai uang lebih rendah dibandingkan pada saat meminjam. Sebaliknya, kreditur atau pihak yang meminjamkan uang akan mengalami kerugian karena nilai uang pengembalian lebih rendah jika dibandingkan pada saat peminjaman.

Bagi produsen, inflasi dapat menguntungkan bila pendapatan yang diperoleh lebih tinggi daripada kenaikan biaya produksi. Bila hal ini terjadi, produsen akan terdorong untuk melipatgandakan produksinya (biasanya terjadi pada pengusaha besar). Namun, bila inflasi menyebabkan naiknya biaya produksi hingga pada akhirnya merugikan produsen, maka produsen enggan untuk meneruskan produksinya. Produsen bisa menghentikan produksinya untuk sementara waktu. Bahkan, bila tidak sanggup mengikuti laju inflasi, usaha produsen tersebut mungkin akan bangkrut (biasanya terjadi pada pengusaha kecil).

Secara umum, inflasi dapat mengakibatkan berkurangnya investasi di suatu negara, mendorong kenaikan suku bunga, mendorong penanaman modal yang bersifat spekulatif, kegagalan pelaksanaan pembangunan, ketidakstabilan ekonomi, defisit neraca pembayaran, dan merosotnya tingkat kehidupan dan kesejahteraan masyarakat.
Saat ini laju inflasi di Indonesia berkisar 5,1% dihitung berdasarkan:
* Indeks harga konsumen (IHK) atau consumer price index (CPI), adalah indeks yang mengukur harga rata-rata dari barang tertentu yang dibeli oleh konsumen.
* Indeks biaya hidup atau cost-of-living index (COLI).
* Indeks harga produsen adalah indeks yang mengukur harga rata-rata dari barang-barang yang dibutuhkan produsen untuk melakukan proses produksi. IHP sering digunakan untuk meramalkan tingkat IHK di masa depan karena perubahan harga bahan baku meningkatkan biaya produksi, yang kemudian akan meningkatkan harga barang-barang konsumsi.
* Indeks harga komoditas adalah indeks yang mengukur harga dari komoditas-komoditas tertentu.
* Indeks harga barang-barang modal
* Deflator PDB menunjukkan besarnya perubahan harga dari semua barang baru, barang produksi lokal, barang jadi, dan jasa.\
Jadi kisaran kurs Dollar harus masuk akal agar harga harga tidak naik sehingga masyarakat tidak mengalami penderitaan yang lebih parah ,terutama untuk masyarakat golongan menengah ke bawah.

ELPIJI BAKAL NAIK Rp 100 PER KG TIAP BULAN

JAKARTA-Tahun ini, PT Pertamina (Persero) berkeinginan menaikkan harga elpiji nonsubsidi. Pertamina berdalih bahwa kenaikan harga bertujuan untuk mengurangi rugi perusahaan akibat bisnis elpiji nonsubsidi. Tahun lalu, perusahaan minyak pelat merah ini menanggung kerugian hingga Rp2,6 triliun akibat harga elpiji nonsubsidi tidak sebanding dengan harga produksi.

Untuk besaran kenaikan harga, Deputi Direktur Pemasaran dan Niaga Pertamina, Hanung Budya, mengaku bahwa kenaikan mungkin sekitar Rp100 per kilogram setiap bulan.

Hanung mengatakan ada beberapa opsi yang diajukan Pertamina terhadap kenaikan harga elpiji tersebut. Namun, ia tidak merinci beberapa opsi yang dipilih oleh Pertamina tersebut. “Kenaikannya akan bertahap, kaya pertamax. Kenaikannya itu sampai mencapai harga keekonomian. Kami dulu pernah usul kenaikannya tiap tiga bulan,” kata Hanung.

Dengan menaikkan harga secara bertahap, hal itu menurutnya tidak akan menimbulkan dampak inflasi secara berlebihan. Dengan kenaikan secara bertahap itu, masyarakat akan terbiasa dengan kenaikan. “Kalau sudah 4 kali itu nanti masyarakat juga akan bosan,” imbuh dia. (ktn/net)

PEMERINTAH SAMPAIKAN PENUNDAAN ACFTA

JAKARTA-Pemerintah mulai merespon tingginya penolakan dari dalam negeri terkait pemberlakukan ASEAN-Cina Free Trade Agreement (ACFTA). Kementerian Luar Negeri (Kemenlu) mengabarkan, sesuai instruksi Presiden SBY, pihaknya telah mengajukan notifikasi renegoisasi penundaan ACFTA. Sejumlah opsi yang ditawarkan Indonesia adalah terkait kemungkinan penundaan pemberlakuan dan perubahan draf perjanjiann
”Hasilnya tentu masih belum kami prediksi. Namun, pemerintah Indonesia terus intens melakukan komunikasi dengan Tiongkok dan negara-negara lain,” ungkap Menlu Marty Natalegawa di Jakarta, Selasa (9/2) kemarin.

Marty mengatakan, renegoisasi ini merupakan kebijakan yang proporsional. Karena ini menyangkut hubungan ekonomi perdagangan internasional yang juga bertujuan untuk melindungi industri dalam negeri. Kemenlu sebelumnya, juga sudah mempertimbangkan langkah-langkah praktis untuk mencegah munculnya dampak-dampak sosial ekonomi secara nasional.

Wakil tetap RI untuk ASEAN Gde Ngurah Swajaya mengatakan bahwa perubahan itu terkait renegoisasi sekitar 227 pos tariff terkait implementasi ACFTA. kepada pihak Asean dan Cina. Hal tersebut sekaligus menjawab pertayaan besar masyarakat yang ingin tahu sejauh mana proses yang sedang dijalankan.

Ngurah mengatakan bahwa, hanya sekitar 3 persen dari keseluruhan pos tarif itu yang ditata ulang. Menurut dia, jika ACFTA tetap diberlakukan maka 90 persen pengusaha Indonesia pasti siap bersaing. “Kalau para pengusaha dan pelaku industri lokal memahami lagi substansi perjanjian kerjasama ini kami yakin mereka tela siap. Ini hanya masalah persepsi saja,” singkat mantan Dubes Kamboja tersebut.
Walau belum bisa merinci rencana perubahan yang akan dikeluarkan terkait permohonan baru penundaan pemberlakuan FTA, Swadaya yakni tidak akan ada perubahan mendasar dari pos tarif yang sebelumnya telah mendapat persetujuan injury. “Akan ada perubahan, bisa penambahan maupun pengurangan namun kami tidak akan esensial,”

TIPS UNTUK SI TUKANG TELAT

KOMPAS.com – Anda pun tidak bisa mengerti mengapa Anda selalu datang terlambat ke kantor atau ke janji dengan si dia. Bahkan Anda sudah mencoba memutar seluruh jam di rumah 15 menit lebih dari yang seharusnya. Rasanya sangat bersalah jika harus mendengarkan keluhan rekan kerja tentang kebiasaan Anda datang terlambat setiap hari. Tak ingin lagi menjadi “Miss Telat”? Ikuti langkah berikut.

Langkah pertama (dan tersulit) yang harus Anda lakukan adalah mengidentifikasi akar permasalahan keterlambatan Anda. Mengapa langkah ini menjadi yang tersulit, karena tak banyak orang yang berani melihat ke dalam dirinya sendiri dan mengakui kelemahannya. Ketika Anda menjadi seseorang yang cukup berani untuk mengakui kelemahan Anda, saat itulah Anda bisa mengambil tindakan untuk mengatasi kelemahan itu. Ada banyak alasan Anda selalu terlambat, namun beberapa alasan yang paling umum adalah;

1. Tidur Terlalu Larut
Perhatikan kebiasaan Anda di pagi hari. Saat alarm berbunyi, apakah Anda menekan tombol snooze (untuk menambah waktu 5 menit hingga alarm berbunyi kembali)? Atau Anda sengaja menambah waktu tidur hingga sangat dekat waktu berangkat? Ini adalah tanda-tanda Anda kekurangan tidur. Ada baiknya Anda mempercepat jam tidur. Kebanyakan orang, khususnya yang bekerja dan aktif, tak mendapatkan waktu tidur yang cukup, kekurangan tidur bisa jadi penyebab seseorang kurang bahagia dan tidak sehat. Cobalah untuk tidur lebih cepat setiap malam selama seminggu, lihat perbedaannya pada tubuh dan perasaan Anda.

2. Tambah Satu
Mungkin terdengar tak umum, tapi kebiasaan menunda pekerjaan atau tugas hingga sebelum berangkat bisa menjadi penyebab keterlambatan Anda. Misal, sebelum berangkat, Anda menyempatkan diri membalas satu surat elektronik dulu, atau membawa keranjang baju kotor ke dekat mesin cuci, atau hal-hal yang terlihat sepele lainnya. Cara mengatasinya, cobalah untuk mengingatkan diri dan membagi hal-hal yang bisa Anda kerjakan dari kantor (membaca surat elektronik) dan yang harus dikerjakan di rumah. Usahakan untuk berangkat lebih awal. Katakan pada diri Anda, bahwa Anda harus tiba di kantor baru boleh membaca surat elektronik itu.

3. Menyepelekan Waktu Perjalanan
Mungkin memang hanya butuh 20 menit untuk berangkat ke kantor, itu pun jika jalanan kosong. Anda belum memperhitungkan penghambat perjalanan yang bisa datang tak terduga. Misal, ada pohon tumbang di tengah jalan, sehingga mobil Anda terjebak macet, atau kereta api sedang mengalami gangguan teknis. Kejadian-kejadian bisa saja terjadi di luar dugaan. Karenanya, supaya tidak lagi mendapatkan cap “Miss Telat”, Anda bisa memastikan untuk berangkat lebih cepat, atau menetapkan menit ke berapa Anda harus berangkat. Misal, perjalanan ke kantor butuh waktu 20 menit, jam masuk adalah pukul 08.00, jam paling telat Anda berangkat adalah 07.20. Jangan kompromi lagi. Waktu yang tersisa di kantor bisa Anda gunakan untuk menyiapkan mood atau sekadar menyeruput teh.

4. Kurang Persiapan
Mencari benda-benda penting di pagi hari bisa menghabiskan waktu Anda. Cobalah untuk menyiapkan wadah untuk benda-benda penting itu, dan pastikan Anda selalu menyimpan barang-barang tersebut di situ. Contohnya, kunci, dompet, telepon, kaca mata, dan lainnya. Salah satu hal yang mengganggu lainnya adalah kurang persiapan dalam penampilan. Supaya di pagi hari tidak terburu-buru saat mencari celana hitam yang sepadan dengan atasan Anda, atau mencari sepatu yang warnanya senada dengan tas Anda, siapkanlah pakaian yang mau Anda kenakan di malam sebelumnya.

5. Bukan Anda, Tapi Mereka
Anda merasa sudah menyiapkan segalanya di pagi hari. Anda sudah siap berangkat, tapi anak dan suami masih saja mencari barang-barang mereka, padahal butuh 30 menit perjalanan, dan sekarang sudah saatnya berangkat. Meski sulit untuk memacu diri supaya lebih disiplin, tapi lebih sulit lagi untuk membuat orang lain untuk juga disiplin. Yang bisa Anda lakukan adalah mengajar si kecil, dan mengajak suami untuk menata barang-barang mereka di titik-titik tertentu. Ajar mereka untuk menyiapkan pakaian mereka sendiri pada malam hari sebelumnya. Siapkan bekal makan siang lebih pagi lagi, atau susun menunya berhari-hari sebelumnya supaya tidak beradu pilihan di pagi hari.

6. Anda Tak Suka Tempat Tujuan
Perasaan tak mau berangkat ke kantor, atau mencari-cari alasan agar tidak usah masuk adalah salah satu ciri Anda tidak betah di tempat itu. Bermalas-malasan, mengulur waktu, atau mencari celah agar tidak usah ke kantor merupakan sebuah sinyal dari tubuh Anda untuk melepaskan diri dari tempat itu. Mungkin sudah saatnya mencari tempat baru?

7. Pihak Lain
Anda sedang dalam rapat internal mingguan, tapi presentasi rekan Anda terasa lamban, padahal Anda seharusnya presentasi ke klien di tempat lain. Kadang hal semacam ini tidak bisa dihindari, namun kenalilah masalahnya. Apakah rapat internal mingguan selalu bertele-tele dan melebar hingga satu jam padahal bahasannya tidak terlalu banyak? Apakah ada satu orang yang selalu membuat rapat jadi lama? Jika Anda menghadapi masalah ini berulang-ulang, identifikasikanlah permasalahannya. Ketika sudah diketahui penyebabnya, Anda bisa membangun strategi untuk mengatasinya. Misal, Anda yang pimpin rapatnya, jadi moderator topik perbincangan agar tidak melebar dan tetap fokus.

MASKAPAI INDIA INCAR LANGIT INDONESIA,WAH..

JAKARTA, KOMPAS.com — Langit Indonesia ternyata tidak hanya cerah bagi 11 maskapai lokal yang sedang mengajukan permohonan Surat Izin Usaha Penerbangan (SIUP) kepada Kementerian Perhubungan (Kemhub). Buktinya, Jet Airways asal Mumbai, India, juga tertarik membuka rute baru ke Indonesia.

Menurut Direktur Angkutan Udara Ditjen Perhubungan Udara Tri S Sunoko, manajemen Jet Airways sudah mengungkapkan minat tersebut kepada Kemhub.

“Tapi permintaan formal tertulis belum pernah diajukan oleh pemerintah India. Karena untuk membuka izin penerbangan dari maskapai suatu negara ke negara lain harus sepengetahuan pemerintah kedua negara,” kata Tri, Kamis (18/2/2010).

Menurut Tri, kemungkinan untuk kembali membuka izin penerbangan bagi maskapai India sangat terbuka. Pasalnya, India masih memiliki slot penerbangan yang tidak digunakan sejak Air India tidak lagi terbang ke Indonesia.

Dengan sudah memiliki kerja sama bilateral tersebut, maskapai dari dua negara memiliki kebebasan hak angkut ketiga dan keempat. Kebebasan hak angkut ketiga adalah hak untuk menurunkan penumpang atau barang di negara mitra dari negara asal pesawat. Sementara kebebasan hak angkut keempat untuk menaikkan penumpang atau barang dari negara mitra ke negara asal pesawat.

“Untuk rute menuju Bombay dan Calcutta bisa langsung diterbangi oleh maskapai Indonesia. Tapi khusus untuk rute ke Madras, Chennai, harus dilakukan kembali perjanjian kerja sama kedua belah pihak. Masing-masing per kota tujuan harus memenuhi kapasitas sebanyak 1.000 kursi,” kata Tri.

Sementara bagi maskapai India, kota yang boleh langsung dituju adalah Jakarta. Sementara untuk ke Denpasar harus ada perjanjian lagi. Sekadar informasi, Jet Airways menerbangi 63 rute, baik domestik India maupun internasional. Rute internasional yang diterbanginya adalah New York, Toronto, Brussels, London, Hongkong, Singapura, Kuala Lumpur, Kolombo, Bangkok, Kathmandu, Dhaka, Kuwait, Bahrain, Muscat, Doha, Riyadh, Jeddah, Abu Dhabi, dan Dubai.

Maskapai tersebut memiliki 89 pesawat, termasuk 10 Boeing 777-300 ER, 12 Airbus A330-200, 48 Boeing 737-400/700/800/900 seri klasik dan New Generation, dan 14 pesawat ATR 72-500, dengan rata-rata usia pesawat 4,45 tahun. (Kontan/Gentur Putro Jati)

Rekomendasikan

TIPS BERTRANSAKSI AMAN VIA INTERNET BANKING

Transaksi perbankan yang semakin canggih ibarat buah simalakama. Satu sisi menguntungkan karena kemudahan yang didapat, namun sebaliknya sistem ini rawan terhadap kejahatan elektronik.

Hal tersebut diakui Direktur PT Bank Internasional Indonesia Tbk. (BII), Stephen Liestyo. kepada detikFinance saat ditemui di Alun-Alun Grand Indonesia Jalan MH Thamrin Jakarta Rabu (17/2/2010).

“Transaksi melalui internet banking, termasuk juga mobile banking sangat berguna. Bank tidak perlu investasi banyak, karena semua biaya lebih banyak ditanggung nasabah. Namun ini punya kelemahan, yaitu celah kejahatan dalam bentuk pengambilan dana menjadi besar,” urainya.

Untuk mencegah sisi negatif dari kecanggihan transaksi perbankan, ada baiknya Anda menerapkan berbagai tips agar tetap bisa aman bertransaksi.

Tips pertama, pastikan bank tempat nasabah mendaftarkan layanan internet banking menggunakan second autofication. Lazimnya orang mengenal Token.

Token berfungsi sebagai bentuk proteksi tahap dua. Selain ada username dan password, nasabah juga akan lebih aman bertransaksi melalui piranti tambahan ini.

“Token bisa berbentuk fisik atau SMS. Jika SM kita memanfaatkan handphone kita untuk autofication tersebut,” katanya.

Namun sampai saat ini belum seluruh bank yang memberikan fasilitas token. Untuk itu, BI telah memberi peringatan kepada bank yang bersangkutan, dalam bentuk audit secara berkala.

“Subyeknya ke BI. Nanti akan ada warning dan diaudit minimal satu tahun sekali. Kalau BII sudah. Token kami yakini untuk sementara jauh lebih baik dari pada tidak ada,” tegasnya.

Selanjutnya yang harus diperhatikan adalah website korporasi yang melayani internet banking nasabah. Banyak ditemui kasus, sindikat mengkloning website salah satu perbankan. Bentuk, warna, kanal serta fitur dibuat seruap namun tidak sama.

Jadi nasabah harus teliti. Meskipun sama, pasti ada satu atau dua instrumen yang berbeda. Salah satunya adalah nama website tersebut atau sering dinamakan domain. Domain pasti akan berbeda, satu sama lain.

“Perhatikan situs palsu. Bisa saja nasabah masukkan data saat ingin pakai layanan internet banking. Ternyata itu palsu, hingga data nasabah tercuri. Jadi harus hati-hati,” ucapnya.

Ditambahkan Stephen, layaknya fitur dalam situs jejaring sosial, perbankan juga diwajibkan menambah layanan notification. Yaitu informasi tentang aktivitas user account dalam tempo beberapa waktu kebelakang, baik nasabah sendiri yang melakukan, atau user lain yang berhubungan dengan nasabah. Seperti terima transfer atau auto debit tagihan kredit.

Nah saat ada transaksi yang tidak diketahui nasabah, apalagi sampai mengurangi saldo, nasabah dapat mengetahui secara diri.

“Ini jadi penting. Umumnya sih melalui email. SMS juga bisa tapi berbayar,” imbuhnya.

Rekomendasikan